MARÍA SEVERA

Dicen que nació en la Alfama y que para muchos es la primera fadista de Lisboa. Lo que está claro es que María Severa tenía que aparecer en este blog, por su vida azarosa, con ingredientes de folletín romántico al estilo de Eça de Queiroz.

Orígenes humildes -madre prostituta incluida-, belleza natural, dudosa reputación, temperamento indomable y amores imposibles con un conde torero forjan la vida de esta mujer, convertida en mito, y que ha inspirado la letra de más de uno de aquellos fados lisboetas que la hicieron famosa.

SOBRE A SEVERA:

* Desconozco muchos más datos de esta mujer apasionante, que tan estrechamente está ligada a Lisboa y a los barrios de Alfama y Madragoa. No obstante, paseando por la red he encontrado esta referencia de Alvar Mendes, que parece una completa y rigurosa biografía de María Severa.

** La fotografía que acompaña esta entrada es del cuadro "O fado", pintado por José Malhoa en 1910 y del que se dice que se inspiró en la Severa para retratar a la fadista.

UN PUENTE HACIA EL FUTURO

Fue uno de los hitos que llegó a Lisboa de la mano de la Expo Universal de 1998 y, como tal, une mucho más que dos orillas.

El puente Vasco da Gama es el símbolo de la unión de la Lisboa atlántica, de la ciudad de navegantes y capital de un imperio con la nueva Lisboa, la ciudad moderna, la de los grandes proyectos y la proyección internacional.

Impresiona verlo y perderse en el horizonte, sin saber si alguna vez alcanzará la otra orilla. El proyecto es del ingeniero francés Jean Vassord, mide 18 kilómetros de largo y, puedo estar equivocado, pero creo que alguien me explicó alguna vez que es el segundo puente más largo de Europa, sólo por detrás del que une Dinamarca y Suecia.

CENTRO CULTURAL DE BELÉM

Es la aportación contemporánea a siglos de historia encerrados en los claustros del secular Mosteiro dos Jerónimos o en la contundencia hecha filigrana de la Torre de Belém. Son sus vecinos más cercanos y el CCB, el Centro Cultural de Belém, se convierte en un mero lugar de paso para el visitante ávido de historia y patrimonio.

Sin embargo, sus jardines y su terraza al aire libre son una opción magnífica para disfrutar de un descanso, de una sombra, un refrigerio o, simplemente, un momento de relax frente al Tajo. Las vistas desde la parte superior son estupendas y el diseño del CCB me recuerda en algo a un jardín babilónico con sus acequias y sus parterres, pero también a un museo al aire libre e, incluso, a una especie de pirámide contemporánea donde el secreto de las artes le espera a uno detrás de cualquier puerta.

Teatro, danza, jazz, congresos, talleres de creación... Son algunas de las actividades que llenan de vida este edificio diseñado por Gregotti y Salgado y que, en su origen, fue sede de la Presidencia de turno portuguesa de la Unión Europea en 1990.

SOBRE EL CENTRO CULTURAL DE BELÉM:

• Ubicación: Praça do Império s/n, 1449 - 003 Lisboa
• Teléfono: 00 351 21 361 24 00
• Más información: http://www.ccb.pt/
• E mail: ccb@ccb.pt
• Cómo llegar: Eléctrico E15 y autocarros 27, 28, 29, 43, 49, 51, 112

EL CHIADO DE SIZA VIEIRA

Nadie lo diría, a juzgar por su estado actual; pero un voraz incendio devastó buena parte del Chiado lisboeta en 1988. Toda una década de trabajo intenso hizo falta para que el barrio romántico por excelencia recuperara su espíritu y, finalmente, fue posible gracias al arquitecto Alvaro Siza Vieira.

De él dicen que es el arquitecto luso con mayor proyección internacional, una suerte de Calatrava a la portuguesa, que fue el encargado de proyectar y llevar a buen puerto el árduo trabajo de reconstruir uno de los barrios más emblemáticos de Lisboa, preservando su apariencia y su arquitectura pombalina, pero dotándola de la modernidad necesaria que permitía la recuperación tras la catátrofe.

Diez años después, el Chiado volvía a ser lo que fue y Siza Vieira era distinguido con el Premio Secil, el más importante en materia arquitectónica que se concede en Portugal.

BAIXA, PRESOS Y CALZADAS

Cualquiera que haya estado en Lisboa se habrá quedado maravillado de los suelos adoquinados de sus calles y plazas peatonales que, en ocasiones, se convierten en una auténtica obra de arte bajo los pies. Sin duda, la Baixa es el lugar en el que con mayor profusión aparecen esas calçadas lisboetas, cuyos dibujos, trazados con precisión, se consiguen a base de intercalar millones de cubos de piedra de color blanco y color negro, tallados a mano.

Lo que no todo el mundo conoce es que pavimentos como el del Rossio, tienen su origen en el siglo XIX y deben su perfecta sucesión de ondas blancas y negras a los presos de la ciudad, que fueron quienes colocaron de forma manual cada uno de esos pequeños adoquines sobre el suelo arenoso previo.

GAVIOTAS, GIRASOLES, BRÚJULAS Y CARABELAS

Me gusta el metro de Lisboa. Es moderno, limpio, rápido, práctico y artístico. De hecho, casi todas sus estaciones son una pequeña galería de arte de distintos estilos, con un denominador común, el azulejo como modo de expresión plástica.

Desconozco quiénes son los autores que han dejado su huella en las distintas estaciones pero, sin duda, son un motivo más para animarse a utilizar una red de metro muy práctica e intuitiva, lo que hace que resulte muy sencilla de primeras para alguien que llegue de fuera a la ciudad.

El metro lisboeta se vertebra en torno a cuatro líneas, cada una identificada con un color y con un símbolo que, a su vez, están relacionados entre sí. Todo ello le da un aire naïf y hace que sea bastante sencillo memorizar los recorridos.

Por ejemplo, la línea azul es la de la gaviota (que sobrevuela las aguas azuladas del Atlántico). El verde del Tajo es para la línea de la carabela (antaño fueron muchos los veleros que navegaron por su cauce). La línea amarilla es la línea girasol y, la línea roja, la línea de la brújula, que culmina en la estación de Oriente, a las puertas del Campo das Nações, que albergó la Expo del 98.

Se puede comprar un billete sencillo, que cuesta 0,80 €, pero, personalmente, y a nada que vayamos a viajar por la ciudad es mucho mejor adquirir uno de los cartãos Lisboa Viva que, tras pagar cincuenta céntimos en concepto de la propia tarjeta, se pueder recargar a diario por sólo 3,70 € y te permite utilizar de forma ilimitada durante toda la jornada el metro, el autobús, los tranvías y los elevadores de la ciudad. Además, también se pueden recargar en los cajeros de Multibanco; eso sí, únicamente mediante pago con tarjeta.

Los billetes y las tarjetas intermodales se pueden comprar en varios lugares, pero la opción más sencilla, ya que no implica tener que manejarse con el portunhol, es la de adquirirlas en las máquinas expendedoras ubicadas en las propias estaciones del metro lisboeta.

ARTE ANTIGUO PARA COMER A BUEN PRECIO

Merece la pena la visita por su magnífica colección, pero el Museu Nacional de Arte Antiga es también una opción perfecta para comer a un precio asequible y con unas vistas privilegiadas del Tajo desde la terraza de sus jardines.

Sopas, pastas y ensaladas son los platos principales de un autoservicio al que se accede desde el interior del museo, en la 'lisboetísima' rua das Janelas Verdes. El precio de acceso al museo es de cuatro euros pero, explicando con educación que uno sólo quiere disfrutar del restaurante y sus vistas, no hay grandes dificultades para acceder al jardín y a su terraza.

Para llegar hasta allí lo más sencillo es tomar los autocarros (autobuses) 727, 713 ó 60 que tienen parada en la propia rua das Janelas Verdes.

Si uno prefiere pasear, otra opción que nos proponen desde Café Lisboa es tomar el eléctrico 25 hasta Santos O Velho y caminar unos minutos por las Janelas Verdes hasta llegar al museo.